江蘇33個"司機之家"通過驗收 數(shù)量居全國前列

　　長時間疲勞駕駛是卡車司機最大的“敵人”。2018年6月起，我省在高速服務(wù)區(qū)、國省道試點“司機之家”，讓貨車司機在路上能夠喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺。目前，全省有33個“司機之家”通過驗收，數(shù)量居全國前列。

　　他們常年奔波四海為家

　　4月23日，42歲的貨車司機陳盤花費15元，在G312滬霍線鎮(zhèn)江超群加油站的“司機之家”吃了頓午飯。他運輸?shù)氖堑谌�類易燃液體危險品，日常他跑得最多的就是國道。記者見到他時，他剛運送完一單，在“司機之家”等待物流公司的裝貨消息。

　　據(jù)省交通運輸廳統(tǒng)計，今年1-2月，全省公鐵水空累計完成綜合貨運量3.7億噸，其中公路完成2.4億噸，占比超60%。貨車司機是公路貨運的主力工種，以南京市為例，約有道路貨運經(jīng)營者3.6萬戶，貨運車輛11.4萬輛，貨車司機10.5萬人。

　　貨車司機工作時長不一、地點變動頻繁。1996年就開始跑運輸?shù)年惐P去過河南、山東、湖北等地，“四海為家”，累了就在車上或路邊休息。他曾一覺醒來后，發(fā)現(xiàn)汽油被偷，所以現(xiàn)在開車時常常算準(zhǔn)時間，不在容易被偷油的路段經(jīng)停。上一趟貨是從山東東陽送到江蘇無錫，他和同事輪流開了兩天。

　　小小的駕駛室就是家。40歲的劉耀明是物流個體經(jīng)營戶，2017年用40萬元購入一輛半掛牽引車�！耙郧把b卸貨物時就在車子里湊合�！眲⒁�明向記者展示他的小“家”——兩臺迷你電風(fēng)扇、一個洗澡籃、一只3.2升熱水瓶，甚至還有一組黑色電鍍啞鈴，加上無數(shù)件生活用品、小配件聚集在這狹小空間里。

　　為改善貨車司機的工作休息環(huán)境和條件，2018年6月，交通運輸部、中華全國總工會決定在江蘇等10個省組織開展為期1年的“司機之家”建設(shè)試點工作，鼓勵在物流園區(qū)、高速公路和國省干線推進“司機之家”建設(shè)。省交通運輸廳運管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我省有33個“司機之家”通過交通運輸部、中華全國總工會的驗收，數(shù)量居全國前列。今年，省交通運輸廳還將會同中石油、中石化依托加油站繼續(xù)推進“司機之家”建設(shè)。

　　這是“卡友”高速路上的家

　　4月23日，記者驅(qū)車從滬蓉高速河陽收費站下，駛?cè)隚312滬霍線，繼續(xù)一路向北行駛3.1公里后，到達鎮(zhèn)江超群加油站。在超群加油站“司機之家”，卡車司機們可以在這里加水、吃飯、睡覺、洗衣、淋浴，還可享受自助廚房、影音房、免費無線網(wǎng)、道路救援、防盜等服務(wù)。

　　貨車司機喬培泉剛剛給一臺半掛牽引車加滿油，準(zhǔn)備前往餐廳吃飯。在“司機之家”餐廳，特色鍋蓋面15元、鹵肉飯10元、砂鍋15元……墻上貼著價位表，柜臺擺放的14道飯菜清爽干凈。喬培泉用加油送的午餐券選了2葷3素，“以前哪有這樣的條件，能喝口熱水就滿足了”。

　　超群加油站“司機之家”有兩棟兩層的服務(wù)樓，一樓設(shè)有淋浴室、洗衣房等輔助設(shè)施；二樓是標(biāo)準(zhǔn)客房，每個房間面積在40平方米左右，以標(biāo)間為主。剛給車加滿油的朱安全夫婦，手拎裝滿洗浴用品的塑料籃子，準(zhǔn)備到淋浴室洗澡。“我們是這里的�？�，每個月能來個三五次�！敝彀踩�說。

　　“司機之家”如何收費？中石化丹陽公司黨總支書記史國慶介紹，“一般到‘司機之家’的司機都是來加油的，所以服務(wù)收費與加油情況關(guān)聯(lián)。比如，加油1000元可免費用午餐，加油1500元可在客房免費休息數(shù)小時。大卡車油箱大，每次至少加到1000元以上，有的甚至?xí)�高達三四千元，可以說，這些服務(wù)對司機來說幾乎是免費的�！�

　　貨物被偷、燃油被盜是最讓司機們頭疼的事�！啊�司機之家’配備6名保安實行24時值守、巡檢，同時有50個高清視頻監(jiān)控攝像頭，確保監(jiān)控全覆蓋�！笔穱鴳c說。

　　目前，中石化江蘇分公司籌建的首批500座“江蘇石油司機之家”遍布全省。“在網(wǎng)點布局上，我們重點選擇國省干道柴油大站，滿足長期在道路上駕駛的貨車司機需求，提供全方位便利服務(wù)。”中國石化江蘇石油分公司零售中心經(jīng)理孔令江說。

　　“司機之家+”功能逐步開發(fā)

　　每天晚上，G2京滬高速公路堰橋服務(wù)區(qū)的“司機之家”分外熱鬧，門口200多個卡車車位停得滿滿當(dāng)當(dāng)，小超市旁的“免費K歌區(qū)”聚滿司機，一臺液晶電視、幾個麥克風(fēng)，就能讓他們放下“包袱”，縱情高歌。

　　除了為卡車司機提供吃飯、休息服務(wù)外，“司機之家”的娛樂設(shè)備、個性體驗和“途捎”功能正逐步開發(fā)。

　　50歲的杜云飛正在智能按摩椅上休息。杜師傅是安徽宿州人，前一天下午拉著總質(zhì)量16噸的化工原料從張家港開往鄭州�！伴_了幾天車，腰受不了，正好在‘司機之家’一邊享受一邊休息�！倍艓煾甸_卡車20多年了，“希望‘司機之家’多多開發(fā)這些新體驗”。按摩結(jié)束后，杜師傅整理了一下衣角準(zhǔn)備啟程，“要加緊趕路，爭取后天到�！�

　　除了滿貨趕路的卡車司機，還有一部分貨車并沒有滿貨運行，為提高運載效率，有時司機會在路上找點貨運。

　　“今天堰橋服務(wù)區(qū)西區(qū)有4.5噸軸承，送往蘇州高新區(qū)向街10號，各位卡友們有順路捎貨的嗎”“我跑臺州方向，以后有貨請聯(lián)系我”……在“平安錫澄堰橋司機之家卡友”微信群里，“司機之家”運營人員經(jīng)常發(fā)布“途捎”信息，如有卡車司機可以接，就會與運營人員聯(lián)系，價格談成后，他會按照約好的地點運貨、送貨。

　　堰橋服務(wù)區(qū)是全國第一個貨運專屬服務(wù)區(qū)，也是唯一一家�！懊刻旆�務(wù)區(qū)進出1000多輛大卡車，‘司機之家’為司機提供基本休息需求的同時，還提供貨運服務(wù)�！毖邩蚍�務(wù)區(qū)“司機之家”的隔壁，是堰橋智慧公路港的物流倉庫。倉庫籌建運營方、無錫派哥供應(yīng)鏈管理有限公司董事長單龍介紹，很多進出服務(wù)區(qū)的廂車或大板車，滿載率不高，有時甚至是空車�！啊�途捎’模式讓司機提高效率、增加收入，在服務(wù)區(qū)做物流比讓卡車司機下高速裝貨，再上高速運輸，成本和時間都節(jié)約很多。這個模式很受司機歡迎，目前物流倉庫每天吞吐量在20噸左右。”(記者 王靜 田墨池 朱璇)

　　原標(biāo)題：我省33個“司機之家”通過驗收，數(shù)量居全國前列——“卡友們”，累了請到這里歇歇腳